Что делать если механические часы

Опубликовано: 05.05.2017

видео что делать если механические часы

Механические наручные часы

— Если при заводе часы пощелкивают, предпосылкой может быть поломка либо износ заводного колеса. В обоих случаях колесо следует поменять. Заводное колесо может быть перекошено; чтоб поправить этот недочет, довольно затянуть винты. Перекос либо изогнутость заводного вала приводят к тому же результату, подробнее тут что делать если механические часы отстают. Вал следует поменять. В конце концов, в ось заводного колеса могла попасть грязь. В данном случае деталь нужно помыть.
— Если туго переводятся стрелки, то причина, быстрее всего, — заводской недостаток переводного колеса, которое следует поменять.
— Если механизм не переключается с перевода стрелок на завод, нужно проверить, не прижат ли заводной рычаг переводным (в данном случае отогните рычаг) либо не ослабела ли пружина заводного рычага (пружину придется поменять).
— Если механизм завода выключается самопроизвольно, это означает, что фиксирующая часть пружины переводного рычага вышла из паза. Отогните пружину вниз.
— Если заводной вал крутится рывками из-за того, что погнут, следует распрямить либо поменять его.
— Если пружина не держится в заведенном состоянии, это означает, что сломана пружина собачки, которую нужно поменять, либо отвернулся винт собачки (тогда довольно затянуть его).
— Если пружина туго заводится, следует смазать заводное колесо.
— Если часы не заводятся, означает, заводная пружина вышла из зацепления с крючком на валу барабана либо лопнула в границах первого внутреннего витка.
— Если при заводе часов пружина сначала идет с трудом, а потом срывается, означает, она лопнула в границах 2-3 первых витков.
— Если минутная стрелка касается в одной точке стекла либо циферблата, означает, погнута ось центрального колеса.
— Если механизм часов работает, но стрелки не крутятся, что обычно появляется из-за нередкого перевода стрелок, то нужно поменять фрикционный узел (минутник с ведущим колесом).
— Если при переводе стрелок слышится треск, потому что зубья вексельного колеса сломаны либо погнуты, следует его распрямить либо поменять.
— Если при заводе пружины стрелки стремительно крутятся, как следует, сломалось одно из колес в основной колесной системе. Осмотрите ее и поменяйте сломанное колесо.
— Если колеса крутятся тяжело, цепляясь друг за друга, нужно проверить зазоры меж ними и поглядеть, не попала ли в систему пыль.
— Если сломана заводная пружина, из-за чего при заводе она прокручивается до бесконечности, поменяйте пружину.
— Если часы торопятся и при всем этом слышится дополнительный стук, это означает, что заводная пружина очень мощная и ее следует поменять.
— Если стопроцентно заведенные часы останавливаются ранее времени, причина в том, что пружина проскальзывает в барабане из-за очень огромного количества масла. Помойте барабан в бензине, а пружину протрите папиросной бумагой. Не считая того, может быть стерта головка пружины, которую в данном случае нужно поменять.
— Если часы идут вяло, следует проверить, отлично ли смазана пружина и не смята ли она.
— Если часы заводятся с трудом, то, вероятнее всего, от отсутствия масла в точке соприкосновения пружины и барабана. Смажьте пружину.
— При ходе часов слышен гул спирали: она временами задевает близко расположенные детали.
— Календарь срабатывает некорректно по последующим причинам: диск календаря заклинивает на платине из-за того, что он погнут, диск лучше поменять; с трудом крутится из-за попавшей стружки либо пыли (ее нужно счистить), не затянуты винты крепления диска (закрепить), очень много либо очень не достаточно масла на штифтах толкателя и фиксатора.
— Если часовое колесо зажато циферблатом, его нужно прогнуть.
— Если циферблат качается из-за отвратительного закрепления в платине либо из-за сломанной ножки циферблата, нужно завинтить до упора циферблатные винты. Если это не поможет, поменяйте циферблат.

— Если циферблат сместился от центрального положения, отогните ножки циферблата и установите его по центру.
— Если стрелки соприкасаются вместе, установите их верно.
— Если механизм качается в корпусе, затяните винты крепления.
— Если заводной ключ не фиксируется для завода пружины либо перевода стрелок, следует проверить, не сломана ли пружина переводного рычага (фиксатора) либо сам рычаг. В данном случае его придется поменять. Если рычаг цел, необходимо затянуть до упора его винты.
Если часы останавливаются без видимых обстоятельств, проверьте последующие узлы:
—сцепление минутника с ведущим колесом. Оно может быть очень слабеньким, в таком случае следует снять минутник с обода колеса, придавить колесо пинцетом и отверткой отогнуть фрикционные лепестки к центру. Если хотимый итог не достигнут, то лучше поменять весь узел;
— может быть сломан либо погнут зуб часового колеса, тогда нужно поменять часовое колесо.
Пыль и грязь, попавшие в колесную систему, также могут быть предпосылкой остановки. Нужно помыть механизм, также проверить, не попал ли в механизм какой-либо сломанный винт.
Если часы останавливаются из-за того, что колеса покрыты коррозией, то ее можно испытать снять; если колеса разъедены очень, то лучше поменять их.
Часы могут останавливаться из-за того, что погнуты либо срезаны зубья барабана, в данном случае нужно поменять и барабан и заводную пружину. Не считая того, в барабане могут накапливаться грязь либо стружка, потому его нужно помыть в бензине, а пружину протереть бумагой.
Недостающий зазор меж деталями анкерного хода (к примеру, анкерной вилкой и штифтами) может стимулировать вялый либо меняющийся ход часов либо даже их остановку.
Недостатки регулятора хода могут привести к тому, что часы будут торопиться за один час на пару минут. К примеру, за колонку либо штифты регулятора может захлестнуться спираль. В таком случае витки спирали нужно снять с колонки либо штифтов, установить спираль на место и поправить ее, если она деформирована.


Как отрегулировать точность хода часов (Adjusting the accuracy of the clock)


Проверка и размагничивание механических часов

rss